Поездка наша планировалась тщательно, а собирались в последний момент (в прочем как всегда), посмотрели на Google Earth вид из космоса на Бухтарминское водохранилище, по интернету заказали домик на 5 человек (ехали на двух авто). Выбор наш остановился на только что построенной базе отдыха с двухэтажными домиками и видом на водохранилище. Так во всяком случае обещал сайт.

Стоимость в сутки 8000 тенге, 1700 рублей.
Автомобиль, на котором планировалось ехать - Хонда Аккорд. Перед тем как отправится, сделали капитальный ремонт коробки (типтроник) чтобы во время поездки коробка прошла обкатку, по приезду ждала полная замена масла.

Путь от Омска до Новой Бухтармы около 1150 км, по времени рассчитывалось около12 часов плюс таможня.

Начало путешествия
Граница Россия - Казахстан
Чтобы пройти таможни без долгого стояния в очереди, выехали в вечером в 21.00 два часа по Омскому времени. Последний заезд на заправку в России, чтобы заправится привычным для авто бензином и на границу. Ожидания оправдались: на границе никого. На первом посту пограничники выписали попуск и вперед: проходить пограничный контроль и таможню. Впечатление от нашего погранично-таможенного пункта конечно убогое. В двух словах: дорога и по бокам вагончики, времен развала СССР. И темнота кругом. Хотя большой респект людям, которые там работают: хоть и время было позднее и пограничники и таможенники все вежливые и учтивые все подскажут и направят (в следующий вагончик). В итоге Российский пункт прошли минут за десять. Далее следовал пункт Казахского контроля, там все было еще проще. Во первых, большая освещенная территория, понятные заезды на осмотр, большое капитальное здание. Проверка документов пограничников и таможенников в одном окошке конечно, очень удобно. Наверно, быстрому проходу таможни способствовало недавнее объединение в единую таможенную зону России Казахстана и Белоруссии. Все стало намного проще и быстрее.
Итак, прошли обе таможни за 20 минут. Хотя могло быть и дольше, оказывается, нам повезло, так как ночью начинают идти рейсовые автобусы, а их пропускают без очереди.
Дорога
Непривычно хорошая дорога началась сразу после казахстанской таможни. Ровный асфальт, широкая четырех полосная трасса, катись, не хочу. Жаль, что счастье это длилось не долго, после 20 километров отменного асфальта нас встретил указатель, что идут строительные работы и вариант один – съезд на грунтовку. По грунту ползем как черепахи. Проехав около двадцати минут по камням и пыли, понимаем: едем куда-то не туда, в общем, заблудились. Возникает вопрос: куда дальше? Ориентиров никаких - кругом ночь, населенных пунктов рядом нет и спросить не у кого. Поскольку предпринимать все же что-то было надо, начали искать на небе полярную звезду, прикидывать в каком направлении Павлодар (это первый крупный город на пути). Наши астрономические изыскания прервало счастливое появление еще одного такого же заблудившегося.

Только он был как раз из Павлодара и ехал в Омск. Вместе вернулись в место, где каждый неверно свернул не туда, показали друг другу направление, и дальше в путь по сухой и пыльной глине. В сумме ехали по грунтовке вдоль ремонтируемой трассе около 50 км. Далее все как по маслу. Дорога широкая, асфальт довольно качественный, что в последствии заметили - грамотная разметка и вовремя установленные дорожные знаки. Особенно по ограничению скорости (если стоит знак «ограничение скорости до 50 км» значит, точно будет сложный поворот или очень плохой участок дороги) помню, едешь по нашей трассе М51 стоит знак «ограничение скорости до 60 км или еще смешнее до 40 км» типа плохой участок, а дорога как была так и идет без изменений, и скорость сбросить жалко и боишься что в кустах гаишник с радаром. Кстати о казахском «ГАИ» или как оно у них там. Нас предупреждали еще в России, что казахи зверствуют и если есть какое-то нарушение, то обязательно встрянешь, мимо не проедешь. Стопроцентное попадалово это: тонировка передних стекол (самое любимое), мне даже полоску на лобовом стекле мерили (по закону положено не больше 14 см), наклейку RUS приклеил на всякий случай (хотя у нас на номере и так написано). Караются не пристегнутые задние пассажиры, не включенный ближний свет. На любое нарушение ответ один: 7000 тенге езжай в сберкассу плати, а документы у них пока полежат.

Перед Семипалатинском у поста в кустах знак стоит “дистанция 70 метров между автовобилями”, мы после 11 часов езды его не заметили, ехали друг от друга метров 40, так и встряли.

Сначала запросили минимальный штраф 7000 тенге, но добрые попались «полицыясы», взяли по 500 рублей с машины и отпустили, с пожеланием соблюдать знаки в дальнейшем. Немыслимой задачей было удерживать двухлетнего сына в кресле на протяжении всего пути. Кресло у нас хорошее, но тот, кто решил, что дети с удовольствием будут в них сидеть больше получаса – немыслимый утопист. Почти каждое приближение к посту ГАИ сопровождалось напрасными попытками жены усадить ребенка в кресло и жалобным ревом последнего.

В общем, поездка по Казахстану довольно однообразна, степь да степь, редким случаем сосновые посадки.

Интересней становится при подъезде к городу Усть-Каменогорск. Пейзаж за окном меняется: ландшафт становится более рельефным, а дороги конечно похуже. Хуже в том смысле, что много участков ремонтируется и приходится ехать по грунтовке, что сказывается на времени поездки.

В Усть-Каменогорска предпологалась  получить путевки на базу отдыха.

Далее путь лежал на Бухтарминское водохранилище, в поселок Новая Бухтарма, (правда, новым его не назовешь, одна нормальная центральная улица да несколько пятиэтажек среди частного сектора).

Последние 80 км ехали полтора часа по горному серпантину, средняя высота 400 м над уровнем моря. То вверх, то вниз прикольное ощущение: уши закладывает как в самолете. Первый раз почувствовал, когда поднимались в гору, вдруг тихо так стало, первое, на чем себя поймал, как тихо стал работать мотор.

Итак, мы на месте. В итоге потрачено около 120 литров бензина и пройдено 1150 километров за 16 часов, учитывая все остановки и часовой сон в пути.

На месте с ужасом обнаружили, что забыли фотоаппарат, фото делали на телефон (NOKIA 5800), так что не взыщите.

Бухтарминское водохранилище.

Наша база как и обещал сайт продавца путевок находится в 500-х метрах от водохранилища, новые домики и недостроенная территория. Посреди базы огромная яма, обещают будет бассейн. Администрация базы нас сразу обрадовала, сообщив, что путевки мы брали у перекупщиков, и что у них в офисе мы заплатили бы по 5000 тенге в сутки за домик (вообще халява). Ну да ладно, отдых начался.

В двух словах об отдыхе на Бухтарминском водохранилище поселок Новая Бухтарма.

Место еще неосвоенное, пляжи дикие, точнее их там и нет. Все это похоже на отдых в Боровом лет 10-12 назад. Рынок маленький, магазинов практически нет, если кто-то любит с утра творожка свежего поесть- обломайтесь, из молочного один только кумыс, и тот не всегда есть. Что такое детское питание местные жители и не подозревают, так что если соберетесь ехать как мы с малышом - имейте ввиду. Местной власти совсем не наблюдается, делай что хочешь. Курс в банке невыгодный. Менять деньги нужно заранее. Основные деньги меняли в Усть-Каменогорске 1:4,8 на тысячу рублей 4800 тенге.

Отдых это конечно хорошо. С погодой повезло дождь был всего два раза: в день приезда и день отъезда, а так все тривиально: загорание на пляже, купание, рыбалка,

лазанье по горам и конечно же темное Карагандинское с копченой пелядью. На счет рыбалки: у берега ловился только подлещик, грамм по 300, а на фидер где-то на килограмм. Обещанная интернетом щука - враньё чистой воды - справлялся у местных, но зато поклевывает судак и окунь.
Для разнообразия, выбрались на самостоятельную экскурсию на бухтарминскую ГЭС, но не впечатлило, выглядело все серым и как будто заброшенным. Хотя, у противоположного берега стоял катер с экскурсией и оттуда доносились бодрые тезисы, выкрикиваемые кем-то в громкоговоритель о том, какая это современная и прогрессивная электростанция.
Отдых пролетел очень быстро, и уже хотелось домой.

Дорога в Омск показалась проще и легче. Во-первых выехали днем, правда попали в сильный дождь, когда проезжали по горам и в одном месте заехали прямо в тучу. Ощущения были такие, что едешь в густом тумане да еще и ливень хлещет.
Весь остальной путь быль спокоен и однообразен. Местные гаишники останавливая, нарезали круги вокруг машины, надеясь что-нибудь выявить, с тоской в глазах возвращали документы и долго смотрели вслед, понимая что едем мы с отдыха домой и в карманах у нас пусто. Где-то на середине пути на дорогу из-за проезжающего навстречу грузовика резво выскочила корова. Неожиданный был сюрприз, пришлось экстремально сбросить скорость.
Павлодар проезжали ночью, дом был уже близок всего 400 км. На таможню прибыли в три ночи, прошли ее отстояв очередь за тремя автобусами.
До Омска удалось доехать и не заснуть. В ход шли любые подручные средства: музыка, кофе, баночка энергетика. Неплохо, кстати, помогает старая добрая кока-кола, как не странно. В общем, поездка, я считаю, удалась. Во всяком случае, воспоминания только хорошие. Куда б на следующий год рвануть!?